Дизельные электростанции

Основные области применения  дизельных генераторов - легкая и тяжелая промышленность, медицинские и образовательные учреждения, научные лаборатории, магазины, банки, офисы, строительство, сельское хозяйство и др. отрасли, где недопустимо отключение электроэнергии.

Дизельные электростанции используются как альтернативные источники электроэнергии. Обеспечивают бесперебойную подачу электричества в случае отсутствия либо временных неполадок основной питающей сети.

Конструктивно дизельный генератор представляет собой дизельный двигатель и генератор переменного тока, смонтированные в единый агрегат и установленные на специальной стальной раме. Рама покрыта фосфатной грунтовкой и окрашена. Ротор генератора переменного тока жёстко сочленён с двигателем посредством стальной дисковой муфты, что гарантирует надежность соединения и уменьшение вибраций. Дизельный двигатель крепится на стальной раме с использованием антивибрационных прокладок.

Компания Теплосоюз Украина осуществляет полный перечень работ связанных с энергоснабжением объектов комплексными инженерными решениями или просто поставку оборудования, от небольшого фермерского хозяйства до  крупного предприятия.
Мы разрабатываем проекты систем  энергоснабжения объектов «под ключ», с авторским надзором и предоставлением полной технической и проектной документации,  а  также проекты по техническому заданию Заказчика и предлагаем наиболее оптимальные решения, учитывающие как техническую так и экономическую составляющую.Наша цель - максимально эффективно решить стоящие перед Заказчиком его производственные проблемы.

Перечень наших услуг охватывает:
- Технико-экономическое обоснование
- Технологическое и детальное планирование
- Энергоаудит
- Организация строительных работ
- Комплектация биогазовых установок
- Строительство установок под ключ
- Монтажные и пусконаладочные работы
- Передача ноу-хау
- Ввод  установок в эксплуатацию
- Обучение персонала заказчика
- Сервисное и послегарантийное обслуживание

Гарантийное и сервисное обслуживание есть важная часть  надежной и долговременной эксплуатации любого оборудования. На все оборудование -(дизельные электростанции, дизельгенераторы, дизельные генераторы Мини ТЕЦ ), поставляемое, установленное и обслуживаемое компанией Теплосоюз Украина  предоставляются гарантийные обязательства.
Наши  сервисные бригады обеспечат техническое обслуживание, текущий  или срочный ремонт энергосистем дизельных электростанций, ДГУ, КГУ, мини ТЕЦ.

Сертифицированные специалисты компании Теплосоюз Украина  проводят обучение и инструктаж Вашего персонала.Компания Теплосоюз Украина  готова предложить вам наиболее современные и качественные источники основного и резервного электропитания, мини ТЭЦ и газо-поршневые электростанции, и дизельные электростанции. Специалисты компании Теплосоюз Украина  реализуют проекты по снабжению предприятий, ваших складов, зданий и сооружений резервными источниками электроэнергии, автономными источниками энергии, дизельными -генераторами и дизель электростанциями. 

Дизель-генераторы или  дизельные электростанции – это замечательное  решение проблемы качественного энергоснабжения, хорошая возможность уйти от сбоев и перепадах в сети. Современные  вида производства   требуют постоянных и бесперебойных поставок электроэнергии. Украинские энергосети, к сожалению, не всегда могут гарантированно обеспечивать своих потребителей качественным и бесперебойным электропитанием. В случае аварий внешней сети и/или ее отсутствия, гарантированно обеспечить электричеством могут дизельные электростанции, дизельгенераторы, газовые электростанции или газопоршневые мини ТЭЦ, дизель-генераторные установки, ДГУ, дизель генератор, Автономное оборудование для обеспечения электроэнергией будут актуальны и для территорий,на которых отсутствую  электросети.

Дизельные электростанции могут быть стационарными или передвижными. Мощность у всех моделей разная: от 10 до 2500 кВт. Различают также однофазные и трехфазные дизельные электростанции. Автономные дизельные электростанции могут использоваться самостоятельно, как основной источник питания, с ограничением  так и без ограничения времени, в составе системы гарантированного энергоснабжения и  в качестве резервного источника электричества.
Размещаются дизельные электростанции как на открытом воздухе так и в помещениях.  Чтобы защитить дизельные электростанции от воздействия температур применяются специальные теплоизолирующие всепогодные шумопоглащающие всепогодные  капоты или контейнеры.

Многое промышленное оборудование в качестве привода использует двигатели внутреннего сгорания. В связи с повышением цен на бензин и дизельное топливо многие производственные цепочки теряют свою рентабельность и заставляют задуматся о закупке нового, более экономичного оборудования. Однако закупка нового оборудования затея дорогая и не всегда экономически оправданная. Существует возможность переоборудования уже существующих двигателей для работы на газовом топливе. Даже с учетом повышения цен на природный газ, он все равно остается дещевле, чем покупка бензина или дизельного топлива. Возможно использование газа как из магистральных трубопроводов, так и применение попутных нефтяных газов, биогаза.         

Сущность переоборудования заключается в следующем:

При переоборудовании существующего дизельного двигателя в газодизельный, вся существующая топливная аппаратура остается без изменений, в дополнение к уже существующей, на двигатель устанавливается газовая аппаратура. Двигатель получает возможность работать как в дизельном, так и в газодизельном режимах. В газодизельном режиме газ воспламеняется небольшим количеством дизельного топлива. Запальная доза дизельного топлива составляет от 5 до 25%, и зависит от типа двигателя и его состояния.
Переключение с дизельного процесса на газодизельный и наоборот осуществляется лишь двумя кнопками «Дизель» и «Газодизель» на шкафу газодизельной автоматики или на выносном пульте на любом из режимов работы электростанции. Переключение может производиться вручную оператором или автоматически.

При переоборудовании двигателя в газовый вариант существующая топливная система снимается, и заменяется газовой. Уменьшается степень сжания двигателя. Форсунки заменяются на свечи зажигания. Двигатель Получает возможность работы только на газовом топливе.

Управление работы агрегата осуществляется электронными регуляторами. Безопасность работы оборудования обеспечивается шкафом автоматики со световой и звуковой сигнализацией аварийных состояний. Проводится автоматический постоянный контроль наличия газа в помещении. Газоанализатор связан со шкафом автоматики (для стационарных установок).
Устройства автоматики исключают аварию агрегата при неквалифицированных действиях оператора или выходе из строя устройств.

Подготовка топливного газа, поступающего в цилиндры двигателя, производиться в шкафной установке. Шкафная установка обеспечивает редуцирование, очистку газа от механических примесей и капельной влаги, отсечку газа и стравливание его на свечу. При работе на газах широкого фракционного состава (попутных нефтяных газах) в комплект оборудования входит установка подготовки газа, позволяющая удалять из топливного газа тяжелые углеводороды, вызывающие детонацию двигателя.

В системах регулирования частоты вращения двигателей применены электронные регуляторы подачи топлива фирмы “Heinzmann” (Германия) и “Woodward” (США). В шкафных установках применены отсечные и свечные электромагнитные клапаны и газовые фильтры АО “Термобрест” (Белоруссия) и Krom Schroder (Германия). Элементная база шкафов газодизельной автоматики – фирм Philips и Siemens. Применение этих устройств позволяет гарантировать безотказную работу газодизельного оборудования в течение 12 месяцев.

Дизельные электростанции используются как альтернативные источники электроэнергии. Обеспечивают бесперебойную подачу электричества в случае отсутствия либо временных неполадок основной питающей сети.

Конструктивно дизельный генератор представляет собой дизельный двигатель и генератор переменного тока, смонтированные в единый агрегат и установленные на специальной стальной раме. Рама покрыта фосфатной грунтовкой и окрашена. Ротор генератора переменного тока жёстко сочленён с двигателем посредством стальной дисковой муфты, что гарантирует надежность соединения и уменьшение вибраций. Дизельный двигатель крепится на стальной раме с использованием антивибрационных прокладок.